Western Station

La Western Station è una delle quattro stazioni iconiche della nuova metropolitana di Riyadh. Situata nel quartiere di Dhahrat Al Badi’ah, nel sud-ovest della città, si configura come un nuovo nodo urbano multifunzionale capace di integrare mobilità, servizi e spazi pubblici, contribuendo al processo di trasformazione e rigenerazione dell’area.

Con una superficie di oltre 110.000 m², il complesso riunisce una stazione metropolitana sopraelevata, un terminal bus, un parcheggio interrato Park & Ride, spazi commerciali, una moschea e un’ampia piazza pubblica. La stazione non è concepita soltanto come infrastruttura di trasporto, ma come luogo di connessione e relazione, pensato per attivare nuovi flussi urbani e favorire lo sviluppo del quartiere circostante.

Il progetto interpreta la cultura e il paesaggio locale attraverso un linguaggio architettonico contemporaneo, ispirato alle dune del deserto, alle oasi e ai palmeti del Regno. Le grandi coperture a forma libera emergono dal suolo come elementi scultorei color terra, definendo gli accessi alla stazione, filtrando la luce naturale e offrendo ombreggiamento agli spazi pedonali. L’alternanza tra spazi aperti e chiusi, pieni e vuoti, elementi naturali e artificiali costruisce un sistema integrato tra architettura, infrastruttura e paesaggio.

Il progetto è stato sviluppato in join venture con Oneworks e Omrania dalla fase preliminare a quella esecutiva a livello architettonico, strutturale e impiantistico. CREW ha curato in particolare la progettazione strutturale, con un focus specifico sulle coperture in acciaio a grande luce, concepite come capriate tridimensionali a forma libera. La geometria delle dune si traduce in un principio strutturale ad arco: due archi principali in acciaio, con una luce di 115 metri e un’altezza massima di 24 metri, sostengono ciascuna copertura, integrando tiranti metallici disposti alla base della piastra del piano terra.

Il sistema strutturale combina soluzioni differenti in funzione delle esigenze architettoniche e prestazionali del complesso. Il parcheggio interrato è realizzato in calcestruzzo gettato in opera, con platea di fondazione continua e colonne collegate agli archi principali delle coperture. Il viadotto è costituito da elementi prefabbricati in calcestruzzo post-teso, mentre la piattaforma metropolitana sopraelevata è sostenuta da due colonne principali in calcestruzzo gettato in opera, caratterizzate da una configurazione a forcella. L’integrazione tra elementi prefabbricati, strutture gettate in opera e sistemi post-tesi consente di rispondere alla complessità formale e funzionale dell’opera.

Realizzata da Webuild nell’ambito della rete automatizzata Riyadh Metro, lunga 176 km, la Western Station rappresenta un’infrastruttura capace di superare la dimensione del semplice luogo di transito, diventando parte attiva dello spazio urbano e della sua evoluzione.